成都網絡公司—順豐是當下(xià)最熱(rè)門的(de)公司之一。雖然它是一家快(kuài)遞公司，但誰也(yě)沒把它僅僅看做(zuò)快(kuài)遞公司。
這(zhè)是一家什(shén)麽樣的(de)公司——快(kuài)遞公司？物(wù)流公司？金融支付公司？大(dà)數據公司？
理(lǐ)财周報記者曆經數周采訪調查，甚至訪遍了(le)深圳市福田區(qū)新洲十一街(jiē)萬基商務大(dà)廈順豐總部的(de)每一個(gè)樓層。
我們從兩個(gè)角度來(lái)看順豐公司。第一個(gè)角度，我們無法否認順豐是一家好公司，是一家有規模的(de)公司，是一家有利潤的(de)公司。第二個(gè)角度，我們從懷疑主義角度出發，順豐能不能成爲一家具有國際管理(lǐ)水(shuǐ)準、國際視野和(hé)國際競争力的(de)巨頭公司？它可(kě)以和(hé)聯邦快(kuài)遞匹敵嗎？
在以互聯網爲核心的(de)産業重構時(shí)期，這(zhè)個(gè)曾經拒絕過馬雲和(hé)馬化(huà)騰合作的(de)公司，現在尤其值得(de)密切關注。
順豐20年融資破冰
今年10月(yuè)，理(lǐ)财周報記者曾以快(kuài)遞員(yuán)的(de)身份，來(lái)到了(le)坐(zuò)落于深圳市福田區(qū)新洲十一街(jiē)的(de)萬基商務大(dà)廈。這(zhè)棟26層高(gāo)的(de)大(dà)樓門前隻有兩條車道，并且不像騰訊那樣将LOGO放在顯眼處。這(zhè)就是順豐速運(集團)有限公司的(de)總部。
“它(順豐)太低調，低調到不想被人(rén)發現。當年我入職時(shí)，下(xià)公交後在這(zhè)附近找了(le)半天”，一名順豐内部人(rén)士回憶。
順豐占據萬基商務大(dà)廈大(dà)部分(fēn)樓層，物(wù)業管理(lǐ)交給了(le)福田當地地産商金地集團。每層順豐辦公布局基本上一緻。落地玻璃門上刻有SF字樣。走廊上兩個(gè)挂壁電視循環播放寄快(kuài)遞規範指南(nán)。
記者抵達大(dà)廈門口時(shí)，恰逢CEO王衛與客戶洽談完畢，從順豐前台方向走出。約1米75的(de)身高(gāo)，身材略微發胖，皮膚白皙。王衛身穿淺藍色的(de)工作襯衫，休閑款的(de)白色褲子，脖子上挂著(zhe)工作牌，笑(xiào)著(zhe)送走一身西裝革履的(de)客戶。
正是這(zhè)個(gè)人(rén)，正在改變和(hé)塑造著(zhe)整個(gè)快(kuài)遞行業、甚至是更多(duō)行業的(de)生态。
王衛的(de)順豐版圖不止于快(kuài)遞業務。根據第三方機構盡職調查報告，王衛通(tōng)過五大(dà)控股實體，控制旗下(xià)快(kuài)遞、電商、航空、信息系統、呼叫中心、第三方支付等業務。早在幾年前，順豐速運就低調注冊了(le)“順豐銀行”、“順豐支付”等金融類域名。
截至今年，順豐旗下(xià)已有31架全貨機(12架自有19架租用(yòng))、5000多(duō)個(gè)營業網點、150餘個(gè)一、二級中轉場(chǎng)和(hé)一萬多(duō)台營運車輛。這(zhè)個(gè)體系看似已經足夠龐大(dà)，然而從去年開始，順豐不再固守中高(gāo)端快(kuài)遞市場(chǎng)，在電商、合約物(wù)流、廉價快(kuài)遞等領域多(duō)線出擊，資金掣肘的(de)問題将越來(lái)越明(míng)顯。
兩個(gè)月(yuè)前，王衛穿著(zhe)白襯衣、破洞牛仔褲去見了(le)西裝革履的(de)招商局總裁。
很快(kuài)有媒體報道，順豐引入中信資本、元禾控股、招商局集團、古玉資本作爲戰略投資者，四家投資方将獲得(de)不超過25%的(de)順豐速運股份，成爲順豐新股東。
成都網站建設公司—這(zhè)是順豐成立20年來(lái)，王衛第一次向資本打開大(dà)門。順豐内部人(rén)士告訴記者，“合作時(shí)王總就已經和(hé)股東們談好，PE股東不參與日常經營，也(yě)不會對(duì)順豐現有的(de)品牌有所改變。順豐還(hái)是會保持原來(lái)的(de)戰略方向和(hé)品牌主導權，這(zhè)些都沒有變化(huà)。”
這(zhè)些年來(lái)，形形色色的(de)PE大(dà)鳄一直在試圖接近順豐，最終央企資本的(de)進入，并不讓人(rén)感到意外。盡管古玉資本入股比例僅1.53%，遠(yuǎn)低于其它三家，但其董事長(cháng)兼總裁林(lín)哲瑩拿下(xià)了(le)新順豐副董事長(cháng)的(de)席位。林(lín)哲瑩的(de)另一個(gè)身份是，商務部外資司的(de)前副司長(cháng)。
快(kuài)遞物(wù)流咨詢網首席顧問徐勇點評這(zhè)筆注資時(shí)說，“因爲央企占的(de)股份很少，25%不到，沒有什(shén)麽話(huà)語權，所以王衛願意讓他(tā)們進來(lái)。”
早在2004年，聯邦快(kuài)遞(FedEx)在布局中國業務時(shí)就接觸過王衛，試圖以50億元左右收購(gòu)順豐，被王衛拒絕。此後，試圖接觸王衛投資順豐的(de)PE和(hé)VC越來(lái)越多(duō)，但王衛從未應允。
随著(zhe)不引入PE的(de)規矩被打破，順豐會不會上市的(de)問題也(yě)被搬到了(le)台面。
對(duì)此，順豐内部人(rén)士告訴記者，“順豐雖然是融資，但這(zhè)些并不代表順豐要上市或者是打算(suàn)邁出上市的(de)第一步。我們在和(hé)這(zhè)些新引入股東溝通(tōng)的(de)時(shí)候，不上市是我們之間合作的(de)前提。上市暫時(shí)還(hái)不是我們計劃中的(de)事。”
一票(piào)順豐快(kuài)遞的(de)旅程
哪怕是最了(le)解順豐的(de)人(rén)，也(yě)難以定義順豐。
“順豐本質上是一個(gè)IT公司，一個(gè)大(dà)數據公司。”順豐内部人(rén)士告訴理(lǐ)财周報記者。
每天，數以百萬票(piào)的(de)快(kuài)遞、14萬多(duō)員(yuán)工，在龐大(dà)的(de)信息系統中高(gāo)效運轉。順豐也(yě)将呼叫中心和(hé)信息系統定爲最高(gāo)商業機密和(hé)核心競争力之一。
當你撥打順豐客服電話(huà)4008-111-111時(shí)，你的(de)訂單數據信息已開始進入順豐龐大(dà)的(de)數據庫，并将經過至少10道程序到達收件人(rén)手中，用(yòng)時(shí)可(kě)能隻有12小時(shí)。
支持快(kuài)速的(de)的(de)秘密武器是其自主研發的(de)數據中心系統。
這(zhè)個(gè)數據中心的(de)開發和(hé)運營，有著(zhe)多(duō)達2000多(duō)人(rén)的(de)精英團隊。順豐遍布全國的(de)5000多(duō)個(gè)網點的(de)工作人(rén)員(yuán)，每天都會對(duì)快(kuài)遞包裹信息進行實時(shí)監控及管理(lǐ)，實現了(le)物(wù)流、信息流、人(rén)流、現金流無縫對(duì)接，快(kuài)速周轉。
成都網站設計公司—這(zhè)個(gè)數據服務中心，位于順豐深圳總部萬基商務大(dà)廈3樓，是整棟樓管理(lǐ)最爲嚴格的(de)地方，也(yě)是整個(gè)順豐的(de)大(dà)腦(nǎo)中樞所在。
黑(hēi)灰色制服、黑(hēi)色背包、巴槍是順豐快(kuài)遞員(yuán)的(de)标志。某種意義上，順豐更願意把自己定義爲一個(gè)技術公司，而非勞動力密集型快(kuài)遞公司。
當你下(xià)單時(shí)，順豐的(de)呼叫中心客服人(rén)員(yuán)就已經将你的(de)訂單需求錄入信息系統。這(zhè)個(gè)指令将會發送到快(kuài)遞員(yuán)的(de)巴槍上，一個(gè)小時(shí)内，穿著(zhe)黑(hēi)色工作服的(de)順豐收派員(yuán)就會手握巴槍出現在你面前。
快(kuài)遞單經過巴槍掃描後會形成條形碼，這(zhè)将成爲該快(kuài)遞單的(de)身份證。業内人(rén)士介紹，這(zhè)個(gè)長(cháng)得(de)像POS機的(de)機器最早是順豐開始使用(yòng)的(de)，目前價值大(dà)約在2000—3000元。巴槍主要有三個(gè)功能：打印憑條，運單，發票(piào)，它成了(le)每個(gè)順豐快(kuài)遞員(yuán)的(de)标配。每名快(kuài)遞員(yuán)都對(duì)應著(zhe)其專屬的(de)巴槍，可(kě)以說它是帶有業務員(yuán)個(gè)人(rén)ID的(de)信息入口。
收派員(yuán)将你填好的(de)訂單信息錄入進巴槍中，而該地區(qū)的(de)分(fēn)部以及深圳總部的(de)系統中都将同步收到關于該訂單的(de)詳細信息寄件人(rén)、收件人(rén)、寄件地址、收件地址、收件員(yuán)、價格等所有信息，随即系統會生産一個(gè)運單，并自動傳入快(kuài)遞信息系統。
當你将包裹交給該快(kuài)遞員(yuán)時(shí)，你不必擔心你的(de)包裹是否被哪位快(kuài)遞員(yuán)給私藏了(le)，因爲該系統存在一個(gè)嚴格的(de)内控系統。如果快(kuài)遞員(yuán)在收件時(shí)不掃描該快(kuài)遞單号的(de)話(huà)，當它到達下(xià)一站分(fēn)撥中心時(shí)，它是不能被接受的(de)。如果下(xià)一環節的(de)快(kuài)遞員(yuán)發現該包裹破損，會提前報備，公司将追究上一環節負責人(rén)的(de)責任，一環一環都緊密銜接。
之後，你的(de)快(kuài)遞将被帶到分(fēn)站點進行分(fēn)揀。從早上7點到晚上11點，全國各地1萬多(duō)台順豐貨車，在聽(tīng)候巴槍的(de)發車指令。
在順豐大(dà)大(dà)小小的(de)中轉場(chǎng)，裝有密密麻麻的(de)攝像頭，360度監控。如果發現分(fēn)揀員(yuán)分(fēn)揀時(shí)扔件的(de)距離超過30厘米，就會扣分(fēn)，牽涉到每個(gè)月(yuè)的(de)考核分(fēn)，牽涉到年終獎和(hé)工資，一次扣分(fēn)是50塊。這(zhè)也(yě)是爲什(shén)麽市場(chǎng)上公認順豐的(de)毀壞件最少的(de)原因。
緊接著(zhe)被打包好的(de)包裹将發往分(fēn)撥中心。深圳的(de)分(fēn)撥中心一共有四個(gè)，其中最大(dà)的(de)是寶安機場(chǎng)的(de)黃(huáng)田分(fēn)撥中心。
順豐目前的(de)分(fēn)揀系統，主要是“全自動”加“半自動”。全自動的(de)分(fēn)揀，機器會自動識别出目的(de)地代碼，流水(shuǐ)線送到指定的(de)區(qū)域，這(zhè)個(gè)區(qū)域都是到同一個(gè)地方。打包後快(kuài)遞件将通(tōng)過汽車、飛(fēi)機等送到目的(de)地的(de)中轉場(chǎng)，目的(de)地中轉場(chǎng)再細分(fēn)下(xià)去。大(dà)城(chéng)市隻是粗略分(fēn)流，包括華南(nán)、華東、華北(běi)、東南(nán)、華西、華中。
在深圳龍華分(fēn)撥中心，在這(zhè)個(gè)占地4000平米的(de)廠房(fáng)門口的(de)柱子上，一個(gè)标牌上面赫然寫著(zhe)：你已經進入攝像監控範圍。工作人(rén)員(yuán)指著(zhe)吊燈旁邊的(de)攝像頭說：“我們包裹郵件在這(zhè)裏都有監督的(de)，你看挂在上面的(de)攝像頭，我們就有80個(gè)。”幾乎屋頂上每個(gè)橫梁的(de)節點上都安裝有一個(gè)攝像頭，正對(duì)著(zhe)運動著(zhe)的(de)傳送帶和(hé)一旁的(de)分(fēn)揀員(yuán)。
一位年輕的(de)分(fēn)揀員(yuán)告訴記者，這(zhè)裏的(de)分(fēn)撥中心一般都是24小時(shí)營業的(de)，員(yuán)工實行兩班倒，白班是從上午10點到晚上6點40。
這(zhè)裏工作人(rén)員(yuán)主要是分(fēn)揀員(yuán)和(hé)運作員(yuán)。分(fēn)揀員(yuán)在這(zhè)裏一共有60多(duō)名，進行收件和(hé)發件的(de)分(fēn)揀。而運作員(yuán)就是負責裝車和(hé)卸貨。
接著(zhe)這(zhè)個(gè)快(kuài)遞單将發往目的(de)地。負責順豐信息錄入的(de)工作人(rén)員(yuán)稱，一般順豐分(fēn)爲陸運和(hé)航運，除了(le)省内和(hé)一些不能航運的(de)物(wù)品如化(huà)妝品等，其他(tā)物(wù)品都采取航運的(de)形式。現在順豐主要是四條航線，包括西南(nán)、北(běi)京、杭州、山東，幾乎覆蓋全國的(de)大(dà)部分(fēn)區(qū)域。
當司機拉著(zhe)滿車的(de)貨物(wù)送往目的(de)地時(shí)，也(yě)是逃不過總部信息系統的(de)監控。車輛上的(de)GPS系統通(tōng)過數據對(duì)接器連著(zhe)分(fēn)撥中心和(hé)深圳總部，車輛是否安全，中間是否有偷盜行爲完全都在系統的(de)掌握之中。
在順豐深圳總部最大(dà)的(de)調度中心，所有中轉場(chǎng)、人(rén)員(yuán)、車輛、快(kuài)件運行情況，都可(kě)以從快(kuài)遞信息運作系統中實時(shí)調出查看。任何一個(gè)投訴電話(huà)，都可(kě)以實時(shí)找到問題所在。
最後，這(zhè)封快(kuài)遞件到達目的(de)地分(fēn)撥中心後，再分(fēn)撥到具體的(de)某個(gè)站點，而該站點的(de)快(kuài)遞員(yuán)一定會在兩個(gè)小時(shí)之内将快(kuài)遞件送到客戶手裏。
“我們也(yě)有巴槍，但順豐的(de)整套信息運營管理(lǐ)系統是學不來(lái)的(de)。我們自己就是私人(rén)老闆，雖然都是圓通(tōng)公司，但每個(gè)私人(rén)老闆定價不一樣，一件快(kuài)遞賺個(gè)8、9毛已經不錯了(le)。車是自己買的(de)，我們從圓通(tōng)公司手中買快(kuài)遞單，一份3塊錢。”一名圓通(tōng)三級代理(lǐ)商說，“快(kuài)遞太多(duō)，分(fēn)揀員(yuán)壓力大(dà)，亂扔很正常。所以，我們物(wù)品毀壞率比順豐高(gāo)。質量和(hé)速度肯定不能像順豐那樣，我們的(de)優勢就是便宜。”
如此高(gāo)效的(de)信息系統運行，也(yě)與順豐十年前确立的(de)直營模式密切相關。
快(kuài)遞物(wù)流咨詢網首席顧問徐勇表示，順豐的(de)優勢在于直營模式。“快(kuài)遞公司之間是有業務橫向關系的(de)，比如快(kuài)遞從北(běi)京到上海是有業務上的(de)關系的(de)，這(zhè)和(hé)旅館的(de)加盟不同，比如如家分(fēn)店(diàn)之間是沒有關系的(de)，隻和(hé)總部之間有關系。這(zhè)方面還(hái)是有差别的(de)。這(zhè)就說明(míng)快(kuài)遞行業不适合加盟模式。”
目前，進入世界500強的(de)快(kuài)遞公司，沒有一家采用(yòng)加盟模式。直營模式更适合快(kuài)遞企業一體化(huà)、标準化(huà)、集約化(huà)、品牌化(huà)國際化(huà)、自動化(huà)的(de)發展趨勢。
一位長(cháng)期從事物(wù)流研究的(de)業内人(rén)士表示，現在圓通(tōng)快(kuài)遞、中通(tōng)快(kuài)遞、韻達快(kuài)遞正在轉型，從加盟轉到直營，在90%的(de)省會城(chéng)市現在已經轉爲直營模式。
順豐離聯邦快(kuài)遞有多(duō)遠(yuǎn)
42歲的(de)王衛注定是中國快(kuài)遞史上一個(gè)标志性人(rén)物(wù)。
這(zhè)家低調隐秘的(de)公司，用(yòng)了(le)20年時(shí)間，颠覆了(le)草(cǎo)莽層出的(de)快(kuài)遞行業，也(yě)颠覆了(le)中國快(kuài)遞行業的(de)既有格局。
根據第三方盡職調研數據，2012年，順豐集團收入210.18億，3年時(shí)間差不多(duō)翻了(le)一番。從市場(chǎng)份額看，順豐是民營快(kuài)遞公司中市場(chǎng)占有率最高(gāo)。截至2012年，順豐集團的(de)經營規模僅次于國企中郵速遞，市場(chǎng)占有率爲20%，“三通(tōng)一達”申通(tōng)12%、圓通(tōng)10%、韻達8%、中通(tōng)6%。
但“三通(tōng)一達”并不是王衛真正的(de)競争對(duì)手。早在幾年前，順豐就把目标定爲“中國的(de)聯邦快(kuài)遞”。
“順豐的(de)模式是和(hé)國際慣例接軌的(de)。順豐在服務上很多(duō)已經和(hé)國際接軌，但在服務覆蓋範圍上還(hái)有很大(dà)差距。”快(kuài)遞物(wù)流咨詢網首席顧問徐勇表示，“順豐快(kuài)遞現在還(hái)不是中國的(de)聯邦快(kuài)遞，從數量、市場(chǎng)份額各個(gè)指标看，還(hái)不是絕對(duì)領先地位。”
從競争格局看，順豐與“三通(tōng)一達”定位不同。順豐走的(de)是中高(gāo)端路線，而“三通(tōng)一達”走的(de)是中低端路線。
王衛把目光(guāng)标準了(le)國際巨頭。聯邦快(kuài)遞成立于1971年，這(zhè)一年，王衛剛上海出生。而UPS更是有106年的(de)曆史。
“順豐快(kuài)遞信息系統是國内最強的(de)，但在服務範圍，信息化(huà)、标準化(huà)、自動化(huà)、企業文化(huà)方面，和(hé)國際巨頭還(hái)是有一定差距的(de)。”徐勇說，“差距比較大(dà)的(de)是在自動化(huà)方面。在一些代碼運用(yòng)方面，比如一個(gè)城(chéng)市代碼、區(qū)域代碼方面，老外運用(yòng)得(de)更好一些。
事實上，順豐在信息化(huà)的(de)一些應用(yòng)方面已經開始和(hé)國外接軌了(le)。比如運單查詢。在順豐快(kuài)遞總調度室，你可(kě)以根據識别條碼，實時(shí)查詢到任何一件快(kuài)遞的(de)在途狀态。
從國際化(huà)程度看，聯邦、UPS已經覆蓋超過全球200個(gè)國家和(hé)地區(qū)，順豐服務覆蓋範圍僅十幾個(gè)國家和(hé)地區(qū)。
“王衛更注重的(de)是基礎設施建設，倒不是說要把企業做(zuò)大(dà)，更多(duō)心思還(hái)是在如何做(zuò)強上。順豐将來(lái)可(kě)以成爲中國的(de)UPS和(hé)聯邦快(kuài)遞。順豐要成爲國際上的(de)UPS和(hé)聯邦快(kuài)遞還(hái)需要很多(duō)年，可(kě)能需要十年以上。”
初涉電商江湖
快(kuài)遞以外，無論是順豐銀行，還(hái)是第三方支付，王衛在布更大(dà)的(de)局。
在順豐内部，快(kuài)遞業務體系被稱作大(dà)網，足見其在順豐集團的(de)核心地位。但是目前，最讓王衛偏頭痛則是電商吹來(lái)的(de)風。
據中國電子商務研究中心監測數據顯示，截止到2013年6月(yuè)，全國電子商務交易額達4.35萬億元，同比增長(cháng)24.3%。其中，B2B交易額達3.4萬億，同比增長(cháng)15.25%。網絡零售市場(chǎng)交易規模達7542億元，同比增長(cháng)47.3%。
而在這(zhè)個(gè)市場(chǎng)中，天貓依靠其影(yǐng)響力牢牢占半壁江山，占50.4%；京東占20.7%，蘇甯易購(gòu)占5.7%。
而電商行業一定程度上也(yě)在重構原有的(de)快(kuài)遞競争格局。數據顯示，2012年整個(gè)快(kuài)遞行業增長(cháng)率達到50%，其中電商對(duì)快(kuài)遞行業貢獻達到72%。
這(zhè)是組讓王衛頭疼的(de)數據。以天貓的(de)物(wù)流需求來(lái)看，阿裏物(wù)流數據中心顯示，雙11當天，申通(tōng)以1210萬件居首位，圓通(tōng)1110萬緊随其後，韻達累積總數達1027萬，中通(tōng)爲1020萬，EMS407萬在“三通(tōng)一達”之後，而順豐隻有316萬件。
“順豐很早就在做(zuò)電商了(le)，但是一直也(yě)沒做(zuò)起來(lái)，這(zhè)與順豐的(de)快(kuài)遞基因有關。”一個(gè)前順豐優選人(rén)士表示，“快(kuài)遞的(de)基因使得(de)順豐和(hé)互聯網需要磨合。”
早在順豐優選上線之前，王衛就涉足到電商領域，先後在2009年和(hé)2012年推出了(le)“順豐e商圈”和(hé)“尊禮會”，效果不甚理(lǐ)想。
而在2011年的(de)一個(gè)私人(rén)聚會上，已經涉足電商的(de)王衛，談起順豐做(zuò)電商的(de)生死，“順豐現在做(zuò)電商物(wù)流是個(gè)死。順豐現在不做(zuò)電商物(wù)流，将來(lái)可(kě)能也(yě)是個(gè)死。”
“其實順豐嘗試電商不算(suàn)晚，但是等到真正做(zuò)起來(lái)，中間浪費了(le)很多(duō)時(shí)間和(hé)成本，起了(le)個(gè)早，沒有趕到集。而順豐優選也(yě)存在著(zhe)一些業務瓶頸和(hé)模式制約”前述順豐優選人(rén)士表示，“順豐優選是模仿的(de)京東模式，但是整個(gè)管理(lǐ)還(hái)是有太多(duō)快(kuài)遞的(de)基因。”
“所以，如果順豐去做(zuò)電商的(de)話(huà)，原有體制會得(de)到挑戰，京東作爲電商去做(zuò)快(kuài)遞也(yě)是同樣的(de)問題，兩邊的(de)業務線高(gāo)度不匹配。”
而在新CEO李東起上任之後，順豐優選開始在戰略上作調整。
一直以來(lái)爲高(gāo)端用(yòng)戶提供健康生活的(de)方案，在李東起來(lái)了(le)之後被推翻，開始以線上營銷爲主，走中低價值路線。
“順豐選擇食品行業爲突破口是很正确的(de)，電商很難滲透。順豐利用(yòng)運輸優勢，做(zuò)冷(lěng)鏈市場(chǎng)，是很明(míng)智的(de)。”一位中國快(kuài)遞協會人(rén)士表示。
順豐内部工作人(rén)員(yuán)也(yě)介紹，“我們想在電商市場(chǎng)提供差異化(huà)服務。我們研究電商的(de)供應鏈特點、價格特點，然後對(duì)照(zhào)我們現有的(de)資源，看怎麽樣做(zuò)一個(gè)更好的(de)匹配。對(duì)電商，我們也(yě)在研究如何提高(gāo)他(tā)們的(de)産品附加值和(hé)客戶滿意度。”
無論是内部結構還(hái)是外部擴張，順豐優選都在不斷突破和(hé)調整，最大(dà)表現無疑是入股菜鳥1%、聯手易迅。
很多(duō)年前，馬雲兩次香港約見王衛，王衛避而不見。很多(duō)年後，電商徹底改變商業形态，王衛杭州約見馬雲，馬雲不見。
馬雲和(hé)王衛，是兩個(gè)極緻。一個(gè)高(gāo)調到極緻，一個(gè)低調到極緻。這(zhè)兩個(gè)男(nán)人(rén)的(de)真正交鋒，才剛剛開始。
“你可(kě)能隻聽(tīng)說過王衛拒絕馬雲的(de)事情，其實他(tā)還(hái)不理(lǐ)馬化(huà)騰。當然，也(yě)有很多(duō)人(rén)不理(lǐ)他(tā)，後來(lái)馬雲、馬化(huà)騰也(yě)不理(lǐ)王衛。”上述順豐優選離職人(rén)士表示。在他(tā)看來(lái)，愛(ài)玩戶外極限運動的(de)王衛“有點極端”。
“電商的(de)發展應該是超過了(le)王衛的(de)預想，但是他(tā)應該不會後悔，他(tā)會努力找辦法解決。”一位順豐内部人(rén)士表示，“而且現在也(yě)已經開始了(le)合作，可(kě)能還(hái)是擔心馬雲做(zuò)物(wù)流，畢竟從上面走下(xià)來(lái)容易，從下(xià)遊走上去難。”
而市場(chǎng)對(duì)于馬雲有很多(duō)猜想，菜鳥會不會讓快(kuài)遞行業更艱難？
“菜鳥主要做(zuò)的(de)事情是利用(yòng)數據提供的(de)平台，幫助整個(gè)快(kuài)遞行業提升效率的(de)。菜鳥是不可(kě)能做(zuò)快(kuài)遞的(de)，我們最核心的(de)競争力不在做(zuò)快(kuài)遞上。菜鳥網絡主要是一家互聯網公司，主要是希望通(tōng)過互聯網的(de)方式，打造一個(gè)數據平台。”菜鳥網絡内部人(rén)士表示。
“馬雲可(kě)能想壟斷市場(chǎng)，菜鳥把快(kuài)遞業拉進去，又不給決定權。他(tā)是想壟斷快(kuài)遞下(xià)遊産業，他(tā)不進入快(kuài)遞，它主要是通(tōng)過三通(tōng)一達占有的(de)市場(chǎng)來(lái)進入，然後他(tā)利用(yòng)自己的(de)互聯網優勢讓你進來(lái)，你不進來(lái)行嗎？”一名快(kuài)遞行業分(fēn)析師表示，“順豐進的(de)話(huà)，是錦上添花。三通(tōng)一達70%以上的(de)業務是來(lái)自淘寶，不進的(de)話(huà)肯定被邊緣化(huà)。”
順豐内部人(rén)士如此解釋爲什(shén)麽參股菜鳥網絡1%股權：“(馬雲)他(tā)們需要，我們友情提供幫助。”
而快(kuài)遞物(wù)流咨詢網首席顧問徐勇更是毫不客氣地指出：“快(kuài)遞的(de)低價惡性競争，促成了(le)中國電商的(de)非正常繁榮。美(měi)國的(de)網購(gòu)并沒有像中國那麽發達，因爲快(kuài)遞成本比較高(gāo)。順豐，包括三通(tōng)一達都是惡性市場(chǎng)競争的(de)受害者。”
“順豐不會降低自己的(de)身段，參與到電商的(de)價格競争。既然和(hé)電商成爲夥伴關系。我們要了(le)解夥伴的(de)需求，去滿足他(tā)們的(de)需求。大(dà)家是有商有量的(de)一個(gè)關系，絕對(duì)不是誰依附誰的(de)關系。我們爲電商做(zuò)物(wù)流做(zuò)服務，不是用(yòng)低價來(lái)侵蝕市場(chǎng)，而是以服務來(lái)滿足。”順豐内部人(rén)士說。
來(lái)源：理(lǐ)财周報
