亞馬遜正在測試用(yòng)打車App讓出租車幫送快(kuài)遞
發表日期:2014.11.06 訪問人(rén)數:523
11月(yuè)6日消息,據《華爾街(jiē)日報》報道,亞馬遜已在舊(jiù)金山和(hé)洛杉矶地區(qū)試驗利用(yòng)出租車遞送包裹服務。此舉将能在提高(gāo)快(kuài)遞效率的(de)同時(shí),維持較低運營成本。
據知情人(rén)士表示,亞馬遜是通(tōng)過一款名爲Flywheel的(de)打車應用(yòng)來(lái)進行包裹遞送服務。公司正在測試和(hé)評估利用(yòng)出租車作爲媒介,大(dà)範圍寄送包裹的(de)可(kě)行性。
每年的(de)假日銷售旺季,亞馬遜都會因爲UPS和(hé)FedEx的(de)業務繁忙,而出現包裹遞送延時(shí)的(de)情況。公司爲此也(yě)不斷探索新的(de)快(kuài)遞途徑,包括使用(yòng)區(qū)域性快(kuài)遞服務,和(hé)自運營快(kuài)遞服務等。
根據《華爾街(jiē)日報》報道,亞馬遜最新的(de)嘗試是通(tōng)過Flywheel應用(yòng)将出租車傳喚至其配送中心,再将最多(duō)10個(gè)寄往同一地點的(de)包裹交由該出租車司機進行處理(lǐ)。亞馬遜爲每個(gè)包裹支付大(dà)約5美(měi)元費用(yòng)。
包裹通(tōng)常會在每天清晨送達,因爲那個(gè)時(shí)候出租車業務較爲清淡,也(yě)沒有太多(duō)競争者會留意。