杜絕開車玩手機安全隐患，人(rén)大(dà)代表建議(yì)：入刑
發表日期：2014.12.03 訪問人(rén)數：695
作爲助推人(rén)類前進的(de)兩大(dà)重要工具，汽車和(hé)手機在某種特殊場(chǎng)景下(xià)卻讓人(rén)難以兼顧，甚至帶來(lái)災難，如何解決這(zhè)一隐患成爲迫切解決的(de)事情。近日，一名全國人(rén)大(dà)代表建議(yì)“開車玩手機入刑”引發社會熱(rè)議(yì)。
據統計，目前有7成左右的(de)交通(tōng)事故皆因某一方駕駛員(yuán)分(fēn)神而導緻。在開車時(shí)撥打手機的(de)司機刹車反應速度要慢(màn)19%，尤其是當司機騰出手撥打手機或者視線偏離正前方時(shí)，難以掌控方向盤以應對(duì)轉彎或者路線變化(huà)，極易引發交通(tōng)事故。此前新交規也(yě)明(míng)确：司機駕駛機動車有撥打、接聽(tīng)手持電話(huà)等妨礙安全駕駛的(de)行爲，一次記2分(fēn)，處20元以上200元以下(xià)罰款。
針對(duì)人(rén)大(dà)代表所說開車玩手機入刑的(de)觀點，業内人(rén)士紛紛表示，在無人(rén)駕駛等技術尚不成熟之前，實現手機的(de)語音(yīn)操控将是降低交通(tōng)事故較爲靠譜、實際的(de)一種解決方法。随著(zhe)大(dà)數據、雲計算(suàn)、語音(yīn)識别等技術的(de)進步，手機語音(yīn)操控功能也(yě)越來(lái)越豐富。
而傳統行業的(de)邊界逐漸模糊，車聯網也(yě)在通(tōng)信與汽車科技融合浪潮中應運而生，它将能夠實現人(rén)、車與環境和(hé)實時(shí)互聯，一度被業界認爲是未來(lái)交通(tōng)事故的(de)終結者，語音(yīn)駕駛就是其中的(de)重要命題。無論是語音(yīn)手機跨界到汽車，還(hái)是無處不在的(de)跨行業聯手，語音(yīn)技術總是在演繹一種獨特的(de)平衡術，在實用(yòng)、安全和(hé)趣味性之間架起一座橋梁。
