又一巨頭突然宣布！ 滴滴危險了(le)......

    又一巨頭叫闆滴滴！中國出行市場(chǎng)競争再次白熱(rè)化(huà)！

    這(zhè)次是馬雲的(de)高(gāo)德地圖。

    逆天的(de)是，高(gāo)德搞順風車出大(dà)招了(le)——0抽成！純公益！

    你以爲高(gāo)德地圖隻是做(zuò)地圖？萬萬沒想到，它一夜之間，爲了(le)滴滴的(de)對(duì)手！

 

    高(gāo)德地圖突然宣布

    3天前，美(měi)團打車才剛剛在上海上線，吃(chī)瓜群衆還(hái)沒緩過神來(lái)，阿裏系的(de)高(gāo)德地圖便成爲出行戰場(chǎng)中的(de)參與者。

    3月(yuè)27日，高(gāo)德地圖突然宣布，正式進軍順風車領域。其自營的(de)順風車業務先是“進攻”在成都、武漢兩地上線。

    随後馬不停蹄地開啓了(le)北(běi)京、上海、廣州、深圳、杭州等城(chéng)市的(de)車主招募，未來(lái)還(hái)将在全國範圍内擴張！

 

 

    0抽成！高(gāo)德：我們不想賺錢，隻想做(zuò)公益。

    據了(le)解，目前順風車領域的(de)佼佼者是滴滴出行和(hé)嘀嗒出行，然而，這(zhè)些平台都要抽取司機一定的(de)傭金，比如，滴滴順風車收取每單傭金10%，嘀嗒出行的(de)順風車則以收取信息服務費爲主，每單費用(yòng)在0.5元-2元。

    但是，高(gāo)德推出的(de)順風車不但0抽成，還(hái)爲用(yòng)戶補貼短信通(tōng)知、保險等第三方服務費！

    高(gāo)德相關負責人(rén)說，此舉是爲了(le)保證乘客花多(duō)少錢，車主就能拿到多(duō)少錢。

 

    

    這(zhè)次高(gāo)德不是草(cǎo)草(cǎo)入局，而是有備而來(lái)！“0抽成”的(de)高(gāo)德地圖看起來(lái)來(lái)勢洶洶！

    除了(le)抽取傭金，現在的(de)出行平台會進行大(dà)量補貼，滴滴現在補貼少了(le)很多(duō)，比如，美(měi)團打車前陣子登陸上海後，爲了(le)吸引用(yòng)戶和(hé)司機可(kě)謂不惜成本，其3張“14元快(kuài)車抵扣券”、“3元出租車立減紅包”馬上吸引不少市民成爲其新用(yòng)戶！

 

美(měi)團打車紅包

 

    這(zhè)次高(gāo)德0抽成也(yě)就算(suàn)了(le)，“純公益”的(de)葫蘆裏賣的(de)是什(shén)麽藥？

    高(gāo)德哪裏來(lái)的(de)自信？

    據高(gāo)德集團劉振飛(fēi)傲嬌地表示：我們做(zuò)順風車項目完全是做(zuò)公益，不賺錢。一切以營利爲目的(de)的(de)項目都無法切實滿足用(yòng)戶的(de)真實需求。

    高(gāo)德地圖還(hái)表示，要做(zuò)的(de)就是真正将自駕出行用(yòng)戶和(hé)用(yòng)戶需求緊密聯系在一起。

    補貼戰？不參加。

    傭金？不收！

    爲人(rén)民服務竟然要收什(shén)麽傭金？服務費？覺悟太低！

    阿裏爸(bà)爸(bà)最不缺的(de)就是錢，你隻管享受服務就好了(le)。

 

    高(gāo)德手握7億用(yòng)戶，滴滴要涼？

    高(gāo)德地圖總裁劉振飛(fēi)表示，高(gāo)德地圖之所以推出順風車業務，其實完全是基于當前的(de)形式，順水(shuǐ)推舟！

    相信大(dà)家都有一個(gè)體驗是，我們平時(shí)打車之前，往往需要用(yòng)地圖軟件查詢路線，打車APP和(hé)地圖APP之間來(lái)回跳轉并不方便。很多(duō)網約車司機的(de)導航地圖也(yě)是高(gāo)德地圖，同樣會遇上不同APP上跳轉的(de)麻煩。這(zhè)時(shí)候，高(gāo)德順風車出現了(le)，正好解決了(le)用(yòng)戶和(hé)司機這(zhè)一體驗痛點。

    早在去年的(de)2017年7月(yuè)，高(gāo)德易行平台上線，随後接入滴滴、神州、首汽、曹操、ofo、摩拜單車和(hé)飛(fēi)豬旅行等出行服務商，用(yòng)戶可(kě)以在App内選擇不同的(de)出行方式。

    據AI财經社報道，高(gāo)德地圖有7億用(yòng)戶，同時(shí)還(hái)聚集了(le)國内最大(dà)數量的(de)車主用(yòng)戶，其官方數據顯示，高(gāo)德平均每天爲用(yòng)戶提供3.4億次的(de)出行路線規劃。僅以北(běi)京五環範圍内爲例，就有16.4%的(de)出行需求高(gāo)度重合。

    從技術層面來(lái)看，高(gāo)德地圖絕對(duì)占有領先地位，在将道路情況相結合後，高(gāo)德地圖順風車可(kě)實時(shí)了(le)解當前最佳行駛道路，避免擁堵路段。

    高(gāo)德的(de)這(zhè)大(dà)招對(duì)于滴滴打車來(lái)說，簡直是驚天霹靂。

    滴滴好不容易占領了(le)市場(chǎng)，其核心的(de)收益主要來(lái)于抽成，卻從半路殺出個(gè)搞地圖的(de)，還(hái)0提成！

 

   我要毀滅你，與你何幹？ 

    2018年的(de)中國互聯網可(kě)能還(hái)會存在更多(duō)變數。

    劉慈欣的(de)小說《三體》中有一句話(huà)：我要毀滅你，與你何幹？

 

    真正的(de)對(duì)手，都在行業之外！

    滴滴沒想到的(de)是，原本爲他(tā)們提供服務、提供客源的(de)對(duì)手，已然成爲了(le)他(tā)們最大(dà)的(de)對(duì)手。

    移動風光(guāng)這(zhè)麽多(duō)年，沒想到最大(dà)的(de)對(duì)手根本不是聯通(tōng)，而是騰訊；

    銀行的(de)真正對(duì)手，不是彼此，而是支付寶和(hé)微信；

    出租車行業的(de)真正對(duì)手，不是公共交通(tōng)，也(yě)不是黑(hēi)車，而是滴滴、uber。

    尼康最多(duō)被索尼/佳能等等同行打敗，沒想到打敗它的(de)居然是——“前後2千萬 像素”的(de)智能手機。

    ......

    這(zhè)就是跨界“打劫”，跨界的(de)，從來(lái)都不是專業的(de)，全部來(lái)自另一個(gè)領域。他(tā)們神出鬼沒，常常來(lái)無影(yǐng)，去無蹤！

    這(zhè)個(gè)世界最可(kě)怕的(de)是，他(tā)完全颠覆了(le)你的(de)商業模式，你卻不知道他(tā)的(de)商業模式是什(shén)麽？

    随著(zhe)國内A股逐漸對(duì)互聯網行業的(de)獨角獸開放，在資本和(hé)競争面前，小巨頭的(de)跨界競争會越來(lái)越多(duō)。

    最可(kě)怕的(de)是大(dà)潤發創始人(rén)離職時(shí)說的(de)那句話(huà)：戰勝了(le)所有對(duì)手，卻輸給了(le)時(shí)代。

    高(gāo)德的(de)突然殺入，不僅滴滴要緊張了(le)，也(yě)給敲響我們的(de)警鐘(zhōng)。在這(zhè)個(gè)快(kuài)速叠代的(de)社會，當然靠資源、平台優勢都不再管用(yòng)時(shí)，我們該靠什(shén)麽去安身立命？

    這(zhè)是我們每一個(gè)人(rén)都要回答(dá)的(de)問題。霍老爺說過的(de)一句話(huà)讓人(rén)印象深刻：

    在這(zhè)個(gè)時(shí)代，你的(de)工作會背叛你，你的(de)行業會背叛你，你的(de)專業會背叛你，唯一不能背叛你的(de)，是你的(de)認知和(hé)你的(de)能力！

    願你永遠(yuǎn)保持學習(xí)能力。

 

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來(lái)源：21财聞彙（jiayou21cbh）