幾乎同一時(shí)間，美(měi)團早餐、百度外賣早餐，呆鵝等也(yě)下(xià)線早餐外賣業務。而聚美(měi)優品的(de)早餐配送也(yě)僅僅兩個(gè)月(yuè)便死掉了(le)。一大(dà)波大(dà)佬在早餐O2O上折戟沉沙。這(zhè)是爲毛？
筆者所在的(de)辦公區(qū)樓下(xià)，人(rén)流密集，白領衆多(duō)，自然也(yě)是各類O2O項目集中宣傳的(de)理(lǐ)想地點。除了(le)美(měi)團和(hé)糯米常年駐紮，上門美(měi)容，上門送菜，水(shuǐ)果配送，一元洗車，早餐O2O等也(yě)不時(shí)打打醬油，雖然隻有樓下(xià)一畝三分(fēn)地，但也(yě)算(suàn)的(de)上各類O2O項目集體亮相的(de)舞台。
筆者就新開《我家樓下(xià)的(de)O2O混戰實錄》系列，争取把這(zhè)一畝三分(fēn)地裏的(de)各家博弈給說明(míng)白，第一篇就先從早餐的(de)O2O說起。
美(měi)團聚美(měi)均已作死成功 早餐市場(chǎng)是趟渾水(shuǐ)
敢入這(zhè)行的(de)人(rén)都知道，早餐O2O的(de)盤子有多(duō)大(dà)。早在10年的(de)《中國早餐市場(chǎng)分(fēn)析》中就顯示當時(shí)中國的(de)早餐規模已經達到約200億，并且每年還(hái)将維持14%的(de)增速。市場(chǎng)大(dà)，增速高(gāo)，但無奈沒有一家足夠強大(dà)的(de)早餐巨頭。于是美(měi)團來(lái)了(le)，14年底，美(měi)團早餐的(de)O2O項目啓動，并在北(běi)上廣的(de)等城(chéng)市試點鋪開，由于是美(měi)團細分(fēn)餐飲市場(chǎng)的(de)重要步驟，是備受關注的(de)核心業務，但僅僅八個(gè)月(yuè)後，很多(duō)用(yòng)戶便收到無法配送早餐的(de)消息提示，在美(měi)團首頁的(de)預定早餐業務也(yě)悄然下(xià)線，而是放在美(měi)食選項裏一個(gè)不起眼的(de)位置。幾乎同一時(shí)間，百度外賣早餐，呆鵝等也(yě)下(xià)線早餐外賣業務。而聚美(měi)優品的(de)早餐配送也(yě)僅僅兩個(gè)月(yuè)便死掉了(le)。一大(dà)波大(dà)佬在早餐O2O上折戟沉沙。
價格、配送、衛生、品種都是繞不開的(de)坑
1、競争壓力巨大(dà) 拼性價比不現實
筆者樓下(xià)的(de)早餐市場(chǎng)，可(kě)謂魚龍混雜(zá)，小商小販占50%，政府放心早餐占30，%肯德基德克士占比10%，剩下(xià)的(de)10%裏還(hái)包括老台門湯包，刑老三胡辣湯等地頭蛇，而外賣早餐市場(chǎng)要争的(de)地盤就是這(zhè)剩下(xià)的(de)不到5%的(de)市場(chǎng)。本身能需求就不大(dà)，而且面臨四面八方夾擊，打價格戰？，門都沒有，上述的(de)幾類群體從2元——20元，已經覆蓋早餐可(kě)能有高(gāo)中低所有區(qū)間，而早餐O2O的(de)項目往往人(rén)工成本，物(wù)流成本都遠(yuǎn)高(gāo)于早餐本身的(de)價值。
2、配送問題多(duō)成本高(gāo) 還(hái)有物(wù)業城(chéng)管夾擊
單純從用(yòng)戶需求上看，我放著(zhe)門口一塊五的(de)豆漿不要，非要上你的(de)APP上訂5塊的(de)套餐，看重的(de)就是便捷省時(shí)，這(zhè)就對(duì)配送的(de)要求非常高(gāo)。美(měi)圖，百度和(hé)聚美(měi)才用(yòng)的(de)就是第三方外包的(de)模式，甚至是打著(zhe)第三方的(de)名義去承包給商戶本身，質量層次不齊，時(shí)間也(yě)難以保證，很多(duō)時(shí)候要麽就是約定的(de)時(shí)間到樓下(xià)，早餐還(hái)沒到，要麽就是送到的(de)是涼的(de)，不願意吃(chī)。客戶抱怨餐點種類少，味道差，量不足，送餐的(de)人(rén)覺得(de)我辛辛苦苦送過來(lái)，客戶事兒(ér)還(hái)這(zhè)麽多(duō)。這(zhè)并非二者的(de)問題，真的(de)就是模式本身的(de)弊端。
比外取餐地點也(yě)是被吐槽最多(duō)的(de)，這(zhè)種模式其實和(hé)訂購(gòu)水(shuǐ)果一樣，第一天下(xià)單，然後商家統一采購(gòu)，第二天進店(diàn)取。再之前《自提爲生鮮O2O帶來(lái)了(le)春天，不過京東來(lái)了(le)怎麽辦？》文章(zhāng)中已有論述。而相比較水(shuǐ)果，早餐的(de)客單價更低，時(shí)效性更強，說開店(diàn)不現實。大(dà)多(duō)都是辦公區(qū)樓下(xià)零星設點，私自擺攤。于是自然會招來(lái)城(chéng)管和(hé)物(wù)業的(de)圍攻，導緻領餐地點經常變化(huà)，用(yòng)戶抱怨不斷，然後果斷拉黑(hēi)。
筆者相信做(zuò)早餐O2O的(de)創業者都有這(zhè)樣的(de)願景，能夠讓上班族不再匆忙，能有優雅的(de)領到早餐，有主食，有水(shuǐ)果，有飲品，開始新的(de)一天，但無奈理(lǐ)想很豐滿，現實骨幹。中午飯可(kě)以晚來(lái)半個(gè)小時(shí)，早上能多(duō)睡(shuì)一會兒(ér)覺，有多(duō)少人(rén)會早起去等你配送來(lái)的(de)早餐，大(dà)多(duō)數的(de)場(chǎng)景依舊(jiù)是一群西裝革履的(de)白領嘴上叼著(zhe)豆漿，揣著(zhe)煎餅，狂奔上樓打卡，這(zhè)就是群體的(de)現狀，反倒是小攤小販做(zuò)的(de)更好。而早餐O2O所提出的(de)不讓用(yòng)戶等待，不再匆忙的(de)出發點也(yě)并非用(yòng)戶的(de)痛點。
3、衛生品種問題難規避 小商販再赢一局
所有有關吃(chī)的(de)問題，都關心衛生，人(rén)都有這(zhè)樣一種心理(lǐ)。我在小攤小販上買了(le)早餐，吃(chī)壞肚子，我覺得(de)是我身體問題，但如果我在你早餐平台上出問題，第一個(gè)想到的(de)就是平台。究其緣由，大(dà)家在路邊攤解決，看中的(de)是價格與便捷，在而平台訂餐需要的(de)是體驗與安全。既然早餐外賣平台是各家商戶組成，那麽平台對(duì)商戶的(de)資質審查，衛生狀況，規模等是否有考核标準，用(yòng)戶吃(chī)壞肚子責任怎麽劃分(fēn)？
此外還(hái)有品種問題，早餐平台的(de)品種一般較少，這(zhè)是爲了(le)減少配送壓力與庫存堆積。但對(duì)于買飯的(de)客戶可(kě)不管這(zhè)些，樓下(xià)的(de)煎餅果子，手抓餅，胡辣湯，豆腐腦(nǎo)，包子豆漿等顯然比營養套餐A、B、C更具吸引力，在這(zhè)種狀況下(xià)，平台如果拼種類，成本勢必成倍增長(cháng)，那麽本就低的(de)客單價更加包不住運營成本，毛利空間被嚴重壓縮，但交易額卻注定不高(gāo)，虧損乃至倒閉也(yě)是必然的(de)事情。
筆者的(de)觀點就是，這(zhè)種模式的(de)早餐O2O項目就不要去做(zuò)，别看全民創業，那也(yě)得(de)找對(duì)方向，除非你是另有企圖。但幾千億的(de)大(dà)蛋糕在這(zhè)擺著(zhe)，還(hái)是有人(rén)不死心，他(tā)們是這(zhè)樣搞的(de)。
早餐配送+專車出行 市場(chǎng)逆境中的(de)另類玩法
出行和(hé)早餐的(de)跨行業最早是滴滴提出來(lái)的(de)，意在打造出行生活圈。讓用(yòng)戶在上門途中用(yòng)餐，解決上班族睡(shuì)懶覺出門急沒時(shí)間吃(chī)早餐的(de)窘境，這(zhè)個(gè)點還(hái)是可(kě)以切入。首先早上選擇專車出行的(de)收入通(tōng)常較高(gāo)，這(zhè)就鎖定了(le)消費群體。在此基礎上，更好品質的(de)早餐也(yě)有了(le)推廣空間，同時(shí)還(hái)解決了(le)費用(yòng)最高(gāo)的(de)配送問題。同樣的(de)方式，定制大(dà)巴，快(kuài)車等形式上也(yě)能複制。此外在國外很流行的(de)早餐+便利店(diàn)+加油站的(de)模式在剛剛起步，未來(lái)早餐做(zuò)O2O的(de)方向更多(duō)是在和(hé)其他(tā)行業的(de)聯合上，而并非如今的(de)大(dà)包大(dà)攬，入不敷出。
早餐O2O如今的(de)各種窘境，說到底是跟風的(de)人(rén)太多(duō)。當一個(gè)全民創業的(de)口号喊起來(lái)，似乎所有的(de)行業都能做(zuò)O2O，所有的(de)項目都需要上門，其實呢(ne)，泡沫太多(duō)，吹牛逼的(de)遠(yuǎn)多(duō)過幹實事的(de)，資本跟風，創業人(rén)豪言壯語，左一個(gè)颠覆，右一個(gè)變革……最後都是然并卵。
