繼去年11月(yuè)被媒體曝出滴滴的(de)快(kuài)車業務将裁員(yuán)1000人(rén)後，滴滴出行又一次傳出了(le)大(dà)規模裁員(yuán)的(de)新聞，這(zhè)次據說要精簡将近3000人(rén)，占總員(yuán)工數的(de)約50%。雖然滴滴每次都對(duì)大(dà)規模精簡員(yuán)工予以否認，但是在網約車新政落地執行的(de)兩個(gè)多(duō)月(yuè)裏，這(zhè)家移動出行領域原本當之無愧的(de)巨頭正在國内市場(chǎng)經曆業務的(de)全面收縮，裁員(yuán)之說可(kě)能并非空穴來(lái)風。
在接下(xià)來(lái)的(de)一年中，随著(zhe)網約車市場(chǎng)裂變加劇，格局重構，滴滴公司的(de)人(rén)員(yuán)結構調整将會持續很長(cháng)一段時(shí)間，涉及人(rén)數甚至很可(kě)能超過目前傳聞的(de)50%。
快(kuài)車份額極速萎縮，裁員(yuán)是必然
根據公開資料，滴滴目前在超過400個(gè)城(chéng)市爲近4億用(yòng)戶提供包括出租車、專(快(kuài))車、順風車、公交、小巴、代駕、試駕、租車等多(duō)種出行服務。不過，這(zhè)些業務中，原本最重要、成長(cháng)最快(kuài)、占比最高(gāo)的(de)業務——快(kuài)車的(de)份額正在急速萎縮。
按照(zhào)《企鵝生态》的(de)報道，在與Uber中國合并前，主打性價比的(de)快(kuài)車業務是單量最大(dà)、貢獻GMV最大(dà)的(de)部門，也(yě)是在市場(chǎng)上快(kuài)車與Uber進行主要PK的(de)部門，和(hé)Uber在去年8月(yuè)份合并之後，更是一舉占據了(le)國内專車市場(chǎng)的(de)80%以上。
不過，新政頒發之後，滴滴的(de)專(快(kuài))車業務收到的(de)影(yǐng)響是緻命的(de)。按照(zhào)之前滴滴公開信對(duì)外的(de)說法，如果以新政嚴格的(de)戶籍、車籍、車況等标準衡量，滴滴在京營運車輛中符合要求的(de)僅爲1/5;在上海運營的(de)41萬司機中，擁有上海戶籍不到1萬人(rén)。在需求占比較大(dà)的(de)京滬市場(chǎng)，如果嚴格按照(zhào)新政執行的(de)話(huà)，滴滴的(de)車輛供給将達不到平時(shí)的(de)1/10。
截至2016年12月(yuè)30日，全國共有北(běi)京、天津、上海等42個(gè)城(chéng)市正式發布了(le)網約車管理(lǐ)實施細則。雖然最後落地的(de)新政在對(duì)網約車的(de)要求稍微有所放松，但是在京滬深等重點市場(chǎng)，駕駛員(yuán)本地戶籍和(hé)車輛本地牌照(zhào)仍然是從事網約車服務的(de)标準配置，杭州等城(chéng)市還(hái)需要司機參與從業資格考試。如果按照(zhào)之前滴滴公布的(de)數據來(lái)預估，在重點的(de)京滬市場(chǎng)，滴滴可(kě)能将被動失去至少80%以上的(de)司機資源。
這(zhè)讓原本一再放低車輛和(hé)司機的(de)準入标準，以C2C大(dà)規模車輛資源橫掃市場(chǎng)的(de)滴滴，一朝回到解放前。
這(zhè)些被動失去的(de)市場(chǎng)份額，成爲了(le)國内網約車市場(chǎng)格局裂變的(de)契機。新政落地後，對(duì)于神州、易到等原本就與出租車業務有區(qū)分(fēn)企業來(lái)說，是一項重大(dà)利好。即便在司機戶籍上可(kě)能會有一定影(yǐng)響，但是在業務布局和(hé)整體資源上，并不需要經曆大(dà)動作的(de)調整，反而可(kě)以趁此機會，和(hé)重回起跑線的(de)滴滴重新競争。
可(kě)以看到，趁著(zhe)新年的(de)契機，神州和(hé)易到都已經開始折扣、免單和(hé)充返活動，首汽發力打造B2B網約車加盟平台，專車市場(chǎng)份額争奪戰一觸即發。可(kě)以預見，未來(lái)在滴滴在重點城(chéng)市的(de)市場(chǎng)拓展，會面臨更多(duō)的(de)困難，僅在司機資源的(de)争奪上，可(kě)能就要花更多(duō)的(de)時(shí)間和(hé)精力。
除了(le)易到、神州、首汽等網約車公司的(de)圍攻外，滴滴和(hé)Uber合并之後的(de)漲價行爲，也(yě)讓滴滴流失了(le)不少用(yòng)戶。按照(zhào)媒體的(de)報道，在近3個(gè)月(yuè)，滴滴先後3次調價，自從8月(yuè)收購(gòu)優步之後，更是漲漲漲。“順風車貴了(le)一倍”、“優步突然漲了(le)5、6倍”，這(zhè)樣的(de)抱怨在貼吧、社交媒體上越來(lái)越多(duō)的(de)出現。
拿深圳來(lái)說，順風車業務起步價漲幅達20%，從原本的(de)10元被調整爲12元，每公裏收費從1.3元上升到1.5元，上漲15%。快(kuài)車業務價格逐漸超過同等距離下(xià)的(de)出租車收費，筆者個(gè)人(rén)的(de)經曆，同樣的(de)距離，在沒有擁堵的(de)情況下(xià)，在上海打出租車計價器顯示40元，滴滴顯示是48元。
司機、車輛資源減少，價格上漲用(yòng)戶活躍度降低，滴滴的(de)專(快(kuài))車業務份額相較于補貼時(shí)的(de)鼎盛期勢必會有一個(gè)跳水(shuǐ)級的(de)縮減，在這(zhè)樣的(de)背景下(xià)，優化(huà)精簡支持人(rén)員(yuán)是肯定的(de)。而且，自8月(yuè)和(hé)Uber合并之後，雙方業務重合度較高(gāo)，對(duì)冗餘的(de)崗位進行裁撤勢在必行。要知道，爲了(le)和(hé)Uber競争，滴滴一度快(kuài)速擴張，招了(le)不少人(rén)，按照(zhào)36氪了(le)解到的(de)數據，今年光(guāng)滴滴快(kuài)車一個(gè)部門就新招進來(lái)了(le)2000名以上的(de)員(yuán)工，相比較Uber合并前隻有1000人(rén)，滴滴超過6000人(rén)的(de)隊伍估計會成爲裁員(yuán)的(de)重頭。
業務結構調整，首要的(de)就是優化(huà)員(yuán)工
和(hé)滴滴對(duì)外的(de)口徑一樣，估計這(zhè)波裁員(yuán)還(hái)有一部分(fēn)是出于“内部優化(huà)”。專車業務遭遇新政打擊，滴滴目前正在加速拓展租車、小巴等業務。目前，滴滴出行的(de)租車業務已在北(běi)京、上海、成都、深圳、武漢五個(gè)城(chéng)市開通(tōng)，剛剛開年，滴滴又宣布把租車業務做(zuò)到境外去了(le)，中國用(yòng)戶可(kě)以在美(měi)國、加拿大(dà)、澳大(dà)利亞、新西蘭，以及歐洲大(dà)多(duō)數國家享受國外租車服務。
去年11月(yuè)，滴滴還(hái)宣布已經與150多(duō)家出租車公司達成合作，加快(kuài)拓展出租車資源。緊跟著(zhe)12月(yuè)中旬，滴滴小巴業務也(yě)低調在北(běi)京上線，采用(yòng)私家車計入的(de)方式，主推面包車、商務車等車型的(de)短途拼車，意在解決地鐵之後最後3公裏問題。最近還(hái)有傳言，除了(le)投資ofo外，滴滴還(hái)在内部孵化(huà)滴滴單車。這(zhè)些都是目前已知的(de)滴滴業務線的(de)調整。之前媒體采訪到的(de)滴滴離職員(yuán)工，就透露有部分(fēn)員(yuán)工被分(fēn)配到其他(tā)部門，不服從分(fēn)配的(de)則由公司派發安置費。
加上滴滴新業務的(de)前景未名，員(yuán)工結構上也(yě)處于不穩定狀态。可(kě)以預見，滴滴在新業務上的(de)拓展，應該也(yě)會經曆專車市場(chǎng)同樣激烈或者更加激烈的(de)競争。
要知道，在租車領域，僅國内市場(chǎng)，就有神州租車、PP租車、微租車、凹凸租車等等競對(duì)。加上租車是一個(gè)重模式的(de)，按照(zhào)業内人(rén)士測算(suàn)，一輛八萬元左右的(de)汽車，加上系統開發、設備、人(rén)員(yuán)維護運營等成本，單日成本約爲240元，結合每天每車的(de)出租頻(pín)次，租價要以65元/時(shí)才能收回成本。之前國内不少分(fēn)時(shí)租賃的(de)公司就因爲車輛的(de)運轉效率不足以覆蓋平台運營的(de)成本而倒閉。
而滴滴目前的(de)另一個(gè)小巴業務，私家車計入短途拼車的(de)形式，也(yě)存在較高(gāo)的(de)政策風險。
新政後，滴滴正在經曆風雨(yǔ)飄搖的(de)時(shí)代，新舊(jiù)重點業務交替下(xià)，滴滴的(de)整體人(rén)員(yuán)架構也(yě)會随著(zhe)業務變遷而進行調整，而從目前滴滴的(de)動作來(lái)看，租車、小巴等新領域業務的(de)拓展在2017的(de)重要程度估計将會超越原本的(de)專車業務。面向原本的(de)重點業務部人(rén)員(yuán)調整力度不言而喻，按照(zhào)36kr報道中引用(yòng)的(de)内部人(rén)士透露的(de)消息，快(kuài)車等部門的(de)人(rén)員(yuán)優化(huà)會多(duō)批次進行，加上新業務線調整，估計在今年的(de)很長(cháng)一段時(shí)間，市場(chǎng)上還(hái)會不斷傳出滴滴裁員(yuán)的(de)消息。
